メイン駅の現況

　新潟レイアウトのメインとなる駅の現況である。跨線橋が置かれ、だいぶ駅のイメージが強くなってきた。これでビームが緑色に塗られた架線柱が建てばだいぶ新潟の印象が強くなってくるのであるが。

線路レイアウトとしては国鉄型2面３線タイプに見えるように作ってあるが、駅本屋側から行き止まり式の０番線。上り本線の１番線。中線の２番線。下り本線の３番線となっており、１番線と３番線はPC枕木となっている。

　模型の電気的には０番線から２番線はDCC給電。３番線はアナログで、国鉄型２面３線風になっているが、分岐器のないスルー配線となっている。

　この駅基準の下り線となる内側線では、中線を使った追い抜きや折り返しはできないが、インサーターへの分機器が下り側に設けられており、上り線と平面交差して、デスク手前のインサーターへ出てくる構造になっている。DCCラインとなる上り線側のインサーターの分岐は９０度向きを変えたトンネル内に置かれており、上下線とも同じ方向でインサーターに出てくる構造である。

　また、DCCラインでは１番線から０番線から出る支線への出発、０番線に入る支線から１番線となる本線への入線は可能である。２番線の中線は追い抜き車庫方面への折り返しが可能。また、分割、併合などの作業ができるようにアンカプラーの設置などの整備をする予定である。

どことなく、柏崎駅風であるが、そろそろ駅名をつけてやらなければ。